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硬剛27噸貨車側翻壓頂,這就是十佳車身的硬核實力

來源:科技大咖網(www.csjwsm.cn)    時間:2023-08-31 08:41

中秋小長假在即,不少人都會選擇自駕出行。

然而出行在外,安全是第一位。如果要說在路上司機最怕是什么,那“大貨車”這個詞一定占據榜首。因其外殼堅硬體積龐大,整體操控性較差而且盲區也很大,很容易就失控側翻,面對這樣的“猛獸”,很多司機都會遠離。

然而,有一臺SUV為了展現強悍的車身安全硬實力,居然做了一場還原現實27噸貨車側翻壓頂場景的極限安全試驗,這種和汽車安全死磕到底的決心,實在有點佩服了!接下來,聽小編詳細還原這一過程。

硬剛27噸貨車側翻壓頂,十佳車身毫發無損

在交通安全事故中,貨車側翻造成的損害大家有目共睹,GS8通過還原真實事故場景,讓消費者能更直觀地了解其車身安全的硬核實力。隨著一聲巨響,整體重量達到27噸的大貨車連車帶焦炭傾瀉在GS8車身上,雖然GS8輪胎在重壓下瞬間爆破,但其車身結構依舊保持良好,ABCD柱均未發生較大形變,車門可以正常打開,駕駛艙亦無明顯擠壓變形,為乘員提供了足夠的生存空間。在挑戰結束撤離貨車后,GS8的懸架還能正?;貜?,車輛甚至能正常啟動!

憑借在貨車側翻壓頂試驗中的優異表現,GS8還一舉摘得了“2022年度TOP Safety中國汽車極致安全巔峰挑戰成功車型”稱號。那為什么GS8能硬剛27噸重的大貨車?這一切得益于GS8對安全性能的極致追求。在開發之初,全新第二代GS8就按照國內最高安全等級標準開發,同時滿足了2021版C-NCAP五星安全以及C-IASI優秀標準。憑借出色的產品品質以及車身工藝技術,GS8還一舉斬獲“2021中國十佳車身”大獎,這也是GS8敢于硬剛27噸大貨車的底氣所在。

創新的車體結構打造“安全鎖”,抗撞能力UP

在劇烈碰撞事故中,高強度的乘員艙可以減少駕乘者的傷害,GS8深諳其道。在車身結構上,GS8開創性地使用“五環”籠狀保護框架,打造乘員艙的“安全鎖”,通過超高強鋼、熱成型材料進一步的加強,通過前門護環、后門護環、A柱護環、B柱護環、C柱護環等,及充分利用造型的抗擠壓特性將側面碰撞的能量分散至全車,提升乘員艙強度,有效提高車輛的抗撞能力,從而更好地保障司乘人員的安全。

“五環”籠狀乘員艙設計

1:前門環,2:后門環,3:A柱環籠,4:B柱環籠,5:C柱環籠

當然,光有抗撞能力也不行,撞擊的沖擊力還得有地方釋放,以避免過高的沖擊力對司乘人員造成傷害。在至關重要的乘員艙結構上,廣汽傳祺創新性地在GS8上短梁通過雙“三角”、“目”字形結構把車身上、下前縱梁進行連接加強,形成“一體化”前縱梁吸能系統,將機艙吸能提升25%,減少沖擊,保護后部乘員艙。在靠近乘員艙的部分,則采用了“豐”形前圍四通保護結構,大大降低前圍鈑金撕裂造成的乘員下肢受傷風險,為司乘人員打造了一個安全感十足的“金剛防護罩”。

全新第二代GS8吸能結構設計

全方位構筑乘車安全,駕駛更輕松更安心

除了在被動安全上做到極致,GS8在車輛的主動安全方面,同樣不遺余力。GS8運用了各種領先的智能安全黑科技,最大限度地“防患于未然”,全方位保障出行安全。比如,技術領先的30吋的HUD抬頭顯示、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動剎車/安全系統、540°透明底盤等配置、人車合一的AVDC影子車手(燃油版),不僅讓駕駛更輕松,而且還能確保行車的安全性,難怪會讓車主忍不住感嘆“GS8在日常用車安全配置上真的很好用,開它出門會比較安心”。

此外,針對近年來多次發生的兒童遺留事故,GS8部分車型還貼心地配置了兒童下車關懷功能,通過后排的IMR傳感器,若發生兒童遺留在車內的情況,系統就能及時地將遺留報警信息推送至用戶手機,防止遺留事故的發生。這個功能對于有小孩的家庭,真的十分貼心實用。

值得一提的是,作為首創性地采用了2.0TM渦輪增壓發動機去匹配豐田最新THS混動技術的車型,GS8在安全以及穩定方面有著非常優秀的表現。畢竟THS混動系統作為混動界的老炮兒,已經有超過1800萬用戶的口碑認證,而且至今依然是“零重大自燃事故”的保持者。

前段時間,還有媒體對在一年半時間行駛了16萬公里的G8S雙擎拆解,發現發動機和E-CVT的各零部件狀態都保持良好,說一句“品質如新”都不為過。這也足以看出,GS8雙擎首創的“廣汽的2.0TM的發動機+豐田的THS混動系統”不愧是完美搭檔,安全穩定,無后顧之憂!

拆解后THS電機情況

常年霸榜保值率第一的GS8,買對了可能凈賺幾萬

在任何時代,過硬的產品都是贏得市場認可的唯一前提。長續航、強動力、大空間等等產品優勢綜合在一起,無疑讓GS8在競爭激烈的中國車市脫穎而出,成為家庭用車的“香餑餑”,也讓GS8始終屹立在保值率榜首位置。

的確無論是在油耗續航、動力操控還是空間配置等方面,傳祺GS8都完美戳中了消費者的需求,甚至做到了超越期待,這就不難理解為什么它能連續多年霸榜各大權威榜單自主保值率第一位置了。

“傳祺GS8三年保值率達到了68.4%,都已經趕上以高保值著稱的寶馬5系了”??梢哉f,有了GS8,保值率已經不再是自主品牌的痛點,而是優勢!

一直以來,廣汽傳祺始終堅持以用戶體驗為中心,除了打造超越期待的產品,針對新上市的2024款傳祺GS8,還持續推出誠意十足的“七大上市禮”,比如至高20000元的限時置換禮、5年或15萬公里整車質保的超長質保禮等,買車更超值,真的很難不心動!

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